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Viabilità pubblica: Analisi, Proposte, Nuovi Provvedimenti : Accade a Siracusa... - 2
 
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Viabilità pubblica: Analisi, Proposte, Nuovi Provvedimenti

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Re: Viabilità pubblica: Analisi, Mappe, Proposte

Messaggiodi acid il 10 ott 2008 15:48

Pubblico Incanto Art.21 Comma 1 Bis L. 109/1994
Affidamento Dei Lavori Di Costruzione Di Un Parcheggio In Via Tersicore - Fontane Bianche. Importo Complessivo Di Euro 283.777,07 Di Cui Euro 25.217,06 Per Oneri Di Sicurezza Non Soggetti A Ribasso D'asta. Scad 23/10/2008
___________________________
Lavori di costruzione della strada di circonvallazione di Fontane Bianche
ANNO 2009 - FONDI CEE -

Mi piacerebbe vedere (non lo capisco bene nel PRG...) dove sarà precisamente quest'ultima... :roll:
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Re: Viabilità pubblica: Analisi, Mappe, Proposte

Messaggiodi acid il 12 ott 2008 18:13

Anni fa già si parlava di una circonvallazione, con tre principali rotatorie... poi non sono seguiti i fatti (forse c'era qualche "esproprio scomodo" da fare...).
Ancora stiamo aspettando, già appaltati, le famosissime rotatorie, di faro carrozzieri, malibù e fontane bianche... :roll:
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Re: Viabilità pubblica: Analisi, Mappe, Proposte

Messaggiodi acid il 08 nov 2008 01:49

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Re: Viabilità pubblica: Analisi, Mappe, Proposte

Messaggiodi acid il 26 nov 2008 16:40

Una rotatoria piccola, probabilmente ellittica, all’altezza dell’intersezione tra via Caduti di Nassiriya e viale Scala Greca, la definitiva eliminazione del semaforo e il prolungamento dello spartitraffico per impedire l’attraversamento da via Freud: questa la principale novità sul versante della viabilità cittadina.

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Re: Viabilità pubblica: Analisi, Proposte, Nuovi Provvedimenti

Messaggiodi steo il 26 nov 2008 19:15

eccomi di nuovo!
salve a tutti...come va???acid come stai? :P
ho letto il tuo intervento precendente al mio, e posso rassicurarti su tale progetto: lo realizzeranno.
In piu ti illustro come verrà realizzato. come dicevi tu sarebbe logico spostare l'incrocio da via freud a via C. di Nassyria, in quanto questa è strada a doppio senso. ma inoltre sarebbe utile cominciare a pensare alle strade di ortogonali ai viali santa panagia e scala greca, perchè potrebbero alleggerire l'ultimo tratto di viale teracati. siccome proprio di fronte la via C.d N. dovrebbe esser costruita una di queste trasversali, ritengo sarebbe semplice realizzare una rotatoria "perfetta" come quella di via augusta, e cosi in un colpo solo elimineremmo il problema di chi deve andare alla pizzuta o all'asl da scala greca e quelli che invertono a U con il rosso e sono pericolosissimi. per me è una gran bella idea. e infatti non è stata ancora realizzata :cry:
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Re: Viabilità pubblica: Analisi, Proposte, Nuovi Provvedimenti

Messaggiodi acid il 26 nov 2008 23:29

Eh si, già la stanno progettando, vedremo se i fondi disponibili permetteranno di realizzarla subito...
Attualmente ho notato che l'impianto semaforico nell'incrocio con S.Freud non è funzionante e l'intersezione è chiusa provvisoriamente..non è possibile più fare l'inversione a U insomma....

A Dicembre ripartiranno anche con la manutenzione di tutte le buche stradali... :roll:
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Re: Viabilità pubblica: Analisi, Proposte, Nuovi Provvedimenti

Messaggiodi acid il 29 gen 2009 10:18

Mobilità: Definite le linee di intervento

Ciclabilità contro il traffico tentacolare: la Siracusa del futuro si muoverà così, con una mano d'aiuto che arriverà altresì dal potenziamento dei mezzi di trasporto alimentati elettricamente.
Un "pacchetto" metodologico che servirà a ridurre l'inquinamento atmosferico, la congestione stradale, i tempi di spostamento dentro la città, ma anche a mettere "in sicurezza" chi sceglierà un'altra opzione, quella della pedonalità....
Gazzetta del Sud

Sapete in cosa consiste questo "pacchetto"?
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Re: Viabilità pubblica: Analisi, Proposte, Nuovi Provvedimenti

Messaggiodi acid il 09 mar 2009 20:46

Entra nel vivo la progettazione del piano urbano di mobilità e del piano urbano del traffico.
07 marzo - Uff. Stampa Comune Sr

Dopo il lavoro propedeutico della raccolta delle informazioni sulla città e sulle altre iniziative messe in campo nel corso degli anni per affrontare il problema del traffico, dalla prossima settimana si passerà alla raccolta dei dati sul territorio.

A partire da giovedì prossimo, gli incaricati della società che si sta occupando del progetto (la Tau, trasporti e ambiente urbano srl di Milano), accompagnati da vigili urbani, avvieranno le fase delle interviste porta a porta, ad un campione di famiglie già individuato, per capire quali sono le abitudini di mobilità dei siracusani.

Il primo quartiere interessato dai rilevamenti sarà Santa Lucia. :)

Per i primi giorni, gli intervistatori saranno accompagnati anche da un tecnico della Tau; le squadre di rilevatori saranno composte da quattro persone, sempre affiancate da un vigile urbano e con un cartellino di identificazione attaccato al petto.
Nel pieno dell’attività, le squadre sul territorio saranno almeno sei e lavoreranno dal mercoledì al sabato. Gli intervistatori saranno tutti convocati mercoledì prossimo per l’addestramento; l’indomani una sola squadra avvierà i contatti porta a porta, che nella fase iniziale serviranno anche a perfezionare le domande, finalizzate sempre a raccogliere informazioni su come la famiglia intervistata si è mossa nel giorno precedente.
“Le attività che metteremo in campo – spiega Giorgio Morini, amministratore unico della Tau – seguono precisi criteri scientifici.
Le interviste, per essere efficaci, devono essere effettuate in precisi periodi dell’anno: da marzo a maggio e dalla metà di settembre alla metà di novembre.
Stesso discorso vale per i giorni della settimana, giacché è noto che i sabati, le domeniche e i lunedì ci si muove in maniera diversa che negli altri giorni.
Va sottolineato che per Siracusa si tratta di una novità assoluta, perché i dati oggi in possesso sono superati: in sostanza nessuno sa ancora come si muovono i siracusani”.
L’indagine prevede anche altre attività, come le interviste per strada e agli ingressi della città per capire la mobilità dei non residenti, quelle sui mezzi pubblici e agli incroci, e il rilevamento della durata della sosta della auto e del numero di persone che usano l’autobus, tutto sempre secondo precisi modelli.

“I Pum ed il Put – ha detto il sindaco Roberto Visentin – sono due strumenti fondamentali per una migliore organizzazione del traffico urbano e per ridurre i livelli di inquinamento atmosferico.

Per questo chiedo ai siracusani il massimo della collaborazione con gli intervistatori che, per maggiore garanzia, saranno sempre accompagnati da vigili urbani.

Alla fine disporremo di una serie di preziose informazioni che ci consentiranno di affrontare anche altre questioni importanti quali quelle della sosta delle auto, della viabilità e della fruizione della zona a traffico limitato di Ortigia”.
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Re: Viabilità pubblica: Analisi, Proposte, Nuovi Provvedimenti

Messaggiodi steo il 24 mar 2009 23:53

è terribile che dobbiamo pagare una consulenza di una società (non importa se siracusa milanese o thailandese) per sapere quali sono le abitudini di mobilità dei siracusani. basterebbe un mobility manager che fosse veramente tale e non un architetto prestato a questo ruolo (il compito spetta all' ingegnere civile specializzato in trasporti) che studiando a tavolino riuscirebbe a organizzare al meglio le contromisure per ridurre il traffico. io penso basterebbe che si facesse un sopralluogo a turno nelle zone piu trafficate e negli orari di punta per capire quali sono le dinamiche, e frequentare per un po i mezzi dell ast per capire quali linee sono utili e quali meno, e soprattutto dove la gente scende e dove sale. e con tutte queste cose fare una bella "insalatona" :mrgreen: e redigere il PUT. queste notizie mi fanno diventare il sangue acqua.
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Re: Viabilità pubblica: Analisi, Proposte, Nuovi Provvedimenti

Messaggiodi antoniorandazzo il 25 mar 2009 09:23

Coraggio Steo esiste di peggio, non vale la pena farsi il sangue acqua, meglio fare poesie sulle stelle, la luna e il sole.
Quando una menzogna ha già fatto il giro del mondo, la verità deve ancora calzare gli scarponi, ma prima o poi trionfa
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Re: Viabilità pubblica: Analisi, Proposte, Nuovi Provvedimenti

Messaggiodi steo il 25 mar 2009 14:45

Caro Antonio ha proprio ragione...c' e' di peggio ma se non cominciamo con le piccole cose non arriveremo mai alle grandi. e non potremo mai scollarci di dosso i pregiudizi. buona giornata a tutto il forum! 8)
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Piano Mobilità Urbana.

Messaggiodi Evaluna il 08 apr 2010 13:34

Il Comune presenta i Piani Urbani della mobilità e del traffico. Visentin: "Scelte adeguate a città turistica"

Attualità 8 Aprile 2010

A Siracusa meno del 3 per cento dei 150 mila spostamenti giornalieri avviene con mezzi pubblici, mentre c’è un ricorso eccessivo all’uso individuale del mezzo privato. E dall’invasione delle auto non si salva neppure il centro storico di Ortigia, nonostante la Ztl e le difficoltà di parcheggio.

È quanto emerge dall’analisi della mobilità urbana contenuta nelle proposte dei Piani urbani della mobilità e del traffico che l’amministrazione comunale ha presentato ieri nel salone “Paolo Borsellino”. Il progetto è stato illustrato dal sindaco, Roberto Visentin, dall’assessore alla Mobilità, Mauro Basile, e da Giorgio Morini, amministratore unico e direttore tecnico di Tau srl, lo studio milanese che ha curato il lavoro.

I piani prevedono una serie di interventi e di investimenti per ridurre l’impatto dell'uso delle auto sulla città, per migliorare e razionalizzare la rete viaria e per indirizzare i cittadini verso un uso intelligente dell’auto privata a favore del trasporto pubblico e dei mezzi di trasporto condivisi.

La proposta adesso dovrà essere adottata con delibera di Giunta, per passare poi all’esame del Consiglio comunale per le eventuali modifiche e l’approvazione finale.

“È la prima volta – ha detto Visentin – che l’amministrazione si dota di uno studio progettuale organico per la risoluzione di una delle emergenze cittadine che ha ricadute sulla vita di ciascuno di noi. Proprio per la mancanza di precedenti è stato necessario qualche mese in più di lavoro, ma adesso disponiamo una quantità di informazioni e di strumenti di analisi e pianificazione che sono in grado di rilanciare tutto il sistema della mobilità verso traguardi di efficienza e razionalità, anche in rapporto alle potenzialità turistiche ed economiche della città. Fino a questo momento disponevamo di dati grezzi ed empirici; ora abbiamo uno studio scientificamente valido e che può guidarci nell’adozione di scelte oculate per la città e per Ortigia, il cui valore artistico e storico va sempre salvaguardato”.

“È stato un impegno che ha richiesto un anno e mezzo di lavoro – ha detto l’ingegnere Giorgio Morini – Per avere un quadro della mobilità cittadine e delle esigenze dei siracusani, oltre a 4 mila pendolari abbiamo intervistato più di 3 mila famiglie residenti in città, uno sforzo per il quale ringrazio l’amministrazione comunale e, nello specifico, il comando di Polizia municipale che ha fattivamente collaborato al lavoro. L’obiettivo che ci ha guidato è di realizzare a Siracusa una mobilità generale degna di una città a vocazione turistica".

"Per riuscirci – ha concluso Morini – occorre superare le criticità: una rete stradale inadeguata, soprattutto in corrispondenza della intersezioni; una mobilità essenzialmente basata sull’uso individuale del mezzo privato; la carenza di un sistema di trasporto collettivo; l’assenza di trasporto collettivo verso le zone industriali di Priolo ed Augusta; una rete poco attrattiva, specie nel centro storico, per pedoni e ciclisti a causa della eccessiva presenza di autovetture in sosta”.

http://www.siracusanews.it/node/14420
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Un ponte levatoio per Ortigia

Messaggiodi acid il 27 giu 2010 10:33

L’opera inserita nel piano urbano del traffico riservata a pedoni e ciclisti davanti al terminal S. Antonio

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