Siracusaweb

di **archimede** il 20 lug 2007 12:10

Hanno preso il via nei giorni scorsi i lavori alla base di via Costanza Bruno e via Reimann per l’eliminazione della "gobba" all’imbocco delle due strade per i mezzi provenienti da San Giovanni.
Un grosso dosso che rendeva particolarmente ostico l’incrocio, soprattutto per le auto in sosta temporanea che si accodavano in attesa del verde del semaforo all’intersecazione tra via Bruno e viale Teracati.
Ma il dislivello rendeva difficile anche l’accesso alla bretella Reimann, in particolare per le auto di piccola cilindrata e per i ciclomotori. I lavori coinvolgeranno tutto il tratto compreso tra viale Teracati, piazza Nedo Nadi. L’intervento servirà ad eliminare il dislivello attraverso la realizzazione di rampe stradali (meno ripide) confluenti su un unico complanare che metterà in piano via costanza Bruno e la bretella Reimann.
Ai lati saranno anche realizzati marciapiedi, aiuole fiorite e predisposta una nuova segnaletica stradale e illuminazione pubblica. Via Bruno, peraltro, secondo progetto dovrebbe diventare a doppio senso di marcia.
Secondo le stime dei tempi necessari, i lavori avranno una durata di nove mesi, e saranno suddivisi in 4 diverse fasi progettuali.

E'quindi iniziata la prima tranche, che avrà la durata complessiva di quattro mesi, e che vede la parziale chiusura di via Costanza Bruno. Possono accedervi infatti solo i veicoli provenenti da via Oliveri e dalla bretella Reimann, mentre vige l’interdizione per quelli provenienti da San Giovanni.

di **acid** il 20 lug 2007 12:17

EH si, ho visto... effettivamente una brutta gobba che in caso di traffico metteva a dura prova frizione e freni, specie in giornate piovose... :roll:

Il progetto è ottimo, spero siano lavori abbastanza celeri cmq; negli orari di punta si assiste infatti a molta confusione di mezzi, specie nell'incrocio Costanza Bruno / V.le Teracati...

di **archimede** il 20 lug 2007 12:22

Ci metterei la firma se durassero davvero 9 mesi, così come previsto.
Un piccolo dubbio mi sorge per la via Costanza Bruno, non mi sembra abbastanza larga per diventare a doppia corsia [.noncapisco.]

o perlomeno non è larga quanto la via Reimann: forse elimineranno il largo marciapiede che si trova subito sulla salita e non faranno più parcheggiare :roll:

di **acid** il 20 lug 2007 12:28

Però tu immagina l'utilità che avrebbe ad esempio per me, che al ritorno da lavoro scendo da Reiman! Potrei imboccare subito la C.Bruno e trovarmi praticamente già quasi a casa, anzichè fare tutto il giro! :lol:

Certo, dall'altro lato, la doppia corsia creerà maggiori file per senso di marcia... :roll:

di **Carman** il 20 lug 2007 12:36

Da quanto ho letto dovrebbero creare una rotonda dove ora c'è la corda molla, e quindi eliminado la sosta a lisca di pesce lungo la C. Bruno si recupera spazio x farla a doppio senso...in effetti la larghezza tra i palazzi lo permette...magari come dice Archimede riducono i marciapiedi! [.scusate.]

di **Fid** il 20 lug 2007 12:53

il dislivello comunque non possono eliminarlo :roll:

di **Carman** il 20 lug 2007 12:59

Dici la salita di Via C. Bruno?beh no quello rimane!
Tolgono l'avvallamento che c'è all'imbocco, eliminando la salita in curva col 80% di pendenza x chi da S. Giovanni va verso i pompieri!!

La salita inizierà molto prima, in modo da essere più dolce e con meno pendenza. Dove attualmente c'è il dosso diventerà pianeggiante rispetto la strada che va verso i pompieri ( nn so il nome!!), mentre rimarrà in salita verso C. Bruno e in discesa verso San Giovanni...

di **archimede** il 08 set 2007 12:14

Passo tutti i giorni dal cantiere, e a quanto pare i lavori procedono abbastanza celermente (chissà se rispetteranno i tempi previsti).
Hanno già quasi ultimanto la struttura per la rampa e stanno già posando il materiale per coprire l'enorme avvallamento tra la via Reimann e via Costanza Bruno.
Un'altro dubbio che mi sorge è questo. Proprio in quel tratto di strada che livelleranno, ci sono a destra (venendo da via Reimann) delle palazzine con cortile e garage. Eliminando il dislivello queste si troveranno ben al di sotto la strada. Come faranno ? Avranno una salita ripida o ci sarà una sorta di sottopassaggio ?

di **archimede** il 03 ott 2007 13:40

Al centro dell’incrocio San Sebastiano-via Reimann-via Costanza Bruno sorgerà una piazzola rotatoria. E nell’incrocio si entrerà attraverso isolette spartitraffico per la selezione e canalizzazione dei flussi veicolari. Questo nuovo assetto della struttura viaria e della circolazione veicolare servirà, già di per sè, a fluidificare il traffico.
Inoltre via Costanza Bruno, come già anticipato, diventerà percorribile a doppio senso di marcia, naturalmente con divieto di sosta su entrambi i lati.
In questo modo si dovrebbe, finalmente, alleggerire un po’ la pressione (enorme) del traffico che insiste su viale Teocrito.

di **Fid** il 05 ott 2007 11:29

doppio senso di circolazione? la cosa la vedo brutta :roll:

di **acid** il 05 ott 2007 11:33

Comoda (per me che scendo alle 13 da Via Necropoli Grotticelle, e dovrei andare in direzioni Tunisi...), ma si creerà penso un pò più di traffico.... snellendo però, si spera, quello impossibile del Teracati...

di **Fid** il 05 ott 2007 11:51

sarbbe utile procedere alla creazione di un gruppo di rotonde presso la balza di acradina e presso l'incrocio fra via C.Bruno e Viale Teracati (ma in quest'ultima zona credo che sia praticamente impossibile)

Siracusa sta diventando una città estremamente caotica per colpa del traffico :roll: